Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni, Hızlı, Ekonomik EAT6 Tam Otomatik Şanzıman (Peugeot) (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: hassey
Eat6'da değiştirilmesi gereken bir sıvı veya yağ yoktur arkadaşlar.
Bunu serviste özellikle sordum ve periyodik bakım gerektirmeyen ömürlük ve muhteşem konforlu şanzıman
Kıymetini bilelim hele hele çift kavramalıların bol olduğu günümüzde eat 6 gibi şanzımanlar resmen nimet
Ben güncel 3008'de kullanıyorum ve müthiş konforlu yanısıra ekonomikliği de cabası
Otomatik ve sorunsuz bir şanzıman düşünenler için güzel bir alternatif
Eat6 Aisin üretimi olup Toyotanın bir ürünüdür.
Lexus, volvo, opel'inde kullandığı bir şanzımmandır
Peugeot öyle diyor, aynı şekilde DSG 7 ilei kuru tip şanzıman için de aynı durum söz konusu.
AISIN web sitesinde ilgili şanzıman sıvısı için "Ömür boyu kullanılır" yazmış yanına da uyarı olarak "Eğer şanzıman zor görevlerde kullanılıyor ise 50.000 kmde bir değişim yapılmalı" gibi bir ifade koymuş. Bu "Ömür" kavramı sonsuza kadar anlamına gelmiyor. Üretici her ürüne bir ömür biçiyor, bunu bizim beyaz eşyalardan bilirsiniz buzdolapları 7 yıl, çamaşır makinaları 5 yıl gibiydi sanırım. Yani 100 bin km sonra gitseniz adam abi bunun ömrü dolmuş diyecek.Ayrıca AISIN bir cihaz yapmış bu sıvının düzgün bir şekilde değiştirilmesi için. Ben tüm bunları bir araya getirip bu şanzıman sıvısının ömrünün 50.000 olduğu kanaatindeyim. Aracım 60'e yakın, değişimi için araştırmaya devam edeceğim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: macrostr
quote:
Orijinalden alıntı: hassey
Eat6'da değiştirilmesi gereken bir sıvı veya yağ yoktur arkadaşlar.
Bunu serviste özellikle sordum ve periyodik bakım gerektirmeyen ömürlük ve muhteşem konforlu şanzıman
Kıymetini bilelim hele hele çift kavramalıların bol olduğu günümüzde eat 6 gibi şanzımanlar resmen nimet
Ben güncel 3008'de kullanıyorum ve müthiş konforlu yanısıra ekonomikliği de cabası
Otomatik ve sorunsuz bir şanzıman düşünenler için güzel bir alternatif
Eat6 Aisin üretimi olup Toyotanın bir ürünüdür.
Lexus, volvo, opel'inde kullandığı bir şanzımmandır
Peugeot öyle diyor, aynı şekilde DSG 7 ilei kuru tip şanzıman için de aynı durum söz konusu.
AISIN web sitesinde ilgili şanzıman sıvısı için "Ömür boyu kullanılır" yazmış yanına da uyarı olarak "Eğer şanzıman zor görevlerde kullanılıyor ise 50.000 kmde bir değişim yapılmalı" gibi bir ifade koymuş. Bu "Ömür" kavramı sonsuza kadar anlamına gelmiyor. Üretici her ürüne bir ömür biçiyor, bunu bizim beyaz eşyalardan bilirsiniz buzdolapları 7 yıl, çamaşır makinaları 5 yıl gibiydi sanırım. Yani 100 bin km sonra gitseniz adam abi bunun ömrü dolmuş diyecek.Ayrıca AISIN bir cihaz yapmış bu sıvının düzgün bir şekilde değiştirilmesi için. Ben tüm bunları bir araya getirip bu şanzıman sıvısının ömrünün 50.000 olduğu kanaatindeyim. Aracım 60'e yakın, değişimi için araştırmaya devam edeceğim.
Sonuca ulaşabildiniz mi?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Dukkha
quote:
Orijinalden alıntı: macrostr
quote:
Orijinalden alıntı: hassey
Eat6'da değiştirilmesi gereken bir sıvı veya yağ yoktur arkadaşlar.
Bunu serviste özellikle sordum ve periyodik bakım gerektirmeyen ömürlük ve muhteşem konforlu şanzıman
Kıymetini bilelim hele hele çift kavramalıların bol olduğu günümüzde eat 6 gibi şanzımanlar resmen nimet
Ben güncel 3008'de kullanıyorum ve müthiş konforlu yanısıra ekonomikliği de cabası
Otomatik ve sorunsuz bir şanzıman düşünenler için güzel bir alternatif
Eat6 Aisin üretimi olup Toyotanın bir ürünüdür.
Lexus, volvo, opel'inde kullandığı bir şanzımmandır
Peugeot öyle diyor, aynı şekilde DSG 7 ilei kuru tip şanzıman için de aynı durum söz konusu.
AISIN web sitesinde ilgili şanzıman sıvısı için "Ömür boyu kullanılır" yazmış yanına da uyarı olarak "Eğer şanzıman zor görevlerde kullanılıyor ise 50.000 kmde bir değişim yapılmalı" gibi bir ifade koymuş. Bu "Ömür" kavramı sonsuza kadar anlamına gelmiyor. Üretici her ürüne bir ömür biçiyor, bunu bizim beyaz eşyalardan bilirsiniz buzdolapları 7 yıl, çamaşır makinaları 5 yıl gibiydi sanırım. Yani 100 bin km sonra gitseniz adam abi bunun ömrü dolmuş diyecek.Ayrıca AISIN bir cihaz yapmış bu sıvının düzgün bir şekilde değiştirilmesi için. Ben tüm bunları bir araya getirip bu şanzıman sıvısının ömrünün 50.000 olduğu kanaatindeyim. Aracım 60'e yakın, değişimi için araştırmaya devam edeceğim.
Sonuca ulaşabildiniz mi?
60.000'i bekledim. Şuan 60.009 oldu, hafta içi servise sokup şansımı ilk orada deneyeceğim. Olmazsa alternatiflere bakmaya başlarım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Dukkha
quote:
Orijinalden alıntı: macrostr
quote:
Orijinalden alıntı: hassey
Eat6'da değiştirilmesi gereken bir sıvı veya yağ yoktur arkadaşlar.
Bunu serviste özellikle sordum ve periyodik bakım gerektirmeyen ömürlük ve muhteşem konforlu şanzıman
Kıymetini bilelim hele hele çift kavramalıların bol olduğu günümüzde eat 6 gibi şanzımanlar resmen nimet
Ben güncel 3008'de kullanıyorum ve müthiş konforlu yanısıra ekonomikliği de cabası
Otomatik ve sorunsuz bir şanzıman düşünenler için güzel bir alternatif
Eat6 Aisin üretimi olup Toyotanın bir ürünüdür.
Lexus, volvo, opel'inde kullandığı bir şanzımmandır
Peugeot öyle diyor, aynı şekilde DSG 7 ilei kuru tip şanzıman için de aynı durum söz konusu.
AISIN web sitesinde ilgili şanzıman sıvısı için "Ömür boyu kullanılır" yazmış yanına da uyarı olarak "Eğer şanzıman zor görevlerde kullanılıyor ise 50.000 kmde bir değişim yapılmalı" gibi bir ifade koymuş. Bu "Ömür" kavramı sonsuza kadar anlamına gelmiyor. Üretici her ürüne bir ömür biçiyor, bunu bizim beyaz eşyalardan bilirsiniz buzdolapları 7 yıl, çamaşır makinaları 5 yıl gibiydi sanırım. Yani 100 bin km sonra gitseniz adam abi bunun ömrü dolmuş diyecek.Ayrıca AISIN bir cihaz yapmış bu sıvının düzgün bir şekilde değiştirilmesi için. Ben tüm bunları bir araya getirip bu şanzıman sıvısının ömrünün 50.000 olduğu kanaatindeyim. Aracım 60'e yakın, değişimi için araştırmaya devam edeceğim.
Sonuca ulaşabildiniz mi?
Liqui Moly'nin bu işi yaptığını buldum, değişim için kullandıkları basınçlı değişim cihazı AISIN'in kataloglarındaki cihaz ile aynı.
https://pim.liqui-moly.de/media/documents/M007038/50276_GEAR_TRONIC_Prospekt_TR_view_1457621618103_ctx-1.pdf
-
PriMe
kullanıcısına yanıt
15 bin km den fazla oldu. blue hdi de bir sorun yaşamadım. geçişler çok iyi , sürücü gibi karar veriyor. ne bir ses ne bir kararsızlık yaşamadım. -
dream_04
D
kullanıcısına yanıt
2 yıldır sorun yaşamadım , performansı oldukça iyi blue hdi nin. sadece bu torku iyi ve hızlanması güzel araç için biraz daha sert süspansiyon olsa iyimi ? olurdu diyorum ama yakıt, kullanım rahatlığı ve her anlamda gayet iyi bence. İç dizayn ı beğenmeyenler olmuş. sıkılmadınız mı ? klasik klima düğmelerinden ? dokunmatiği son derece başarılı bir ekran konmuş. elimde eldiven ile bile alğılıyor. ekran büyüklüğü gayet iyi. -
Şanzıman yağını değiştirirdiniz mi?quote:
Orijinalden alıntı: macrostrquote:
Orijinalden alıntı: Dukkha
quote:
Orijinalden alıntı: macrostr
quote:
Orijinalden alıntı: hassey
Eat6'da değiştirilmesi gereken bir sıvı veya yağ yoktur arkadaşlar.
Bunu serviste özellikle sordum ve periyodik bakım gerektirmeyen ömürlük ve muhteşem konforlu şanzıman
Kıymetini bilelim hele hele çift kavramalıların bol olduğu günümüzde eat 6 gibi şanzımanlar resmen nimet
Ben güncel 3008'de kullanıyorum ve müthiş konforlu yanısıra ekonomikliği de cabası
Otomatik ve sorunsuz bir şanzıman düşünenler için güzel bir alternatif
Eat6 Aisin üretimi olup Toyotanın bir ürünüdür.
Lexus, volvo, opel'inde kullandığı bir şanzımmandır
Peugeot öyle diyor, aynı şekilde DSG 7 ilei kuru tip şanzıman için de aynı durum söz konusu.
AISIN web sitesinde ilgili şanzıman sıvısı için "Ömür boyu kullanılır" yazmış yanına da uyarı olarak "Eğer şanzıman zor görevlerde kullanılıyor ise 50.000 kmde bir değişim yapılmalı" gibi bir ifade koymuş. Bu "Ömür" kavramı sonsuza kadar anlamına gelmiyor. Üretici her ürüne bir ömür biçiyor, bunu bizim beyaz eşyalardan bilirsiniz buzdolapları 7 yıl, çamaşır makinaları 5 yıl gibiydi sanırım. Yani 100 bin km sonra gitseniz adam abi bunun ömrü dolmuş diyecek.Ayrıca AISIN bir cihaz yapmış bu sıvının düzgün bir şekilde değiştirilmesi için. Ben tüm bunları bir araya getirip bu şanzıman sıvısının ömrünün 50.000 olduğu kanaatindeyim. Aracım 60'e yakın, değişimi için araştırmaya devam edeceğim.
Sonuca ulaşabildiniz mi?
Liqui Moly'nin bu işi yaptığını buldum, değişim için kullandıkları basınçlı değişim cihazı AISIN'in kataloglarındaki cihaz ile aynı.
https://pim.liqui-moly.de/media/documents/M007038/50276_GEAR_TRONIC_Prospekt_TR_view_1457621618103_ctx-1.pdf
Alıntıları Göster
-
Hocam şanzıman yağı değişmez.quote:
Orijinalden alıntı: gooogle96
Şanzıman yağını değiştirirdiniz mi?
Alıntıları Göster
Kapalı devre sistem ve arıza kaza vs olmadığı sürece değişim gerektirmez.
Yetkili servislerin ilgili ustaları bu noktada ciddi bilgilendirme ve eğitimlerden geçiyorlar.
Onlar bile değişmez diyorsa ( ki değişmeleri onların işine gelir, sonuçta para kazanırlar)
308 26.000 km kullandım ve sattım. Müthiş bir şanzımandı.
Güncel aracım yeni 3008 ve 22.000 km.ye geldi. İnanılmaz başarılı bir şanzıman
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hassey -- 17 Ağustos 2018; 15:42:56 >
-
Eat8 ile çıta nereye çıkacak göreceğiz 
-
yaptı,9 ileri otomatiği civic e koydu honda...quote:
Orijinalden alıntı: egelidost
Ben Honda'dan o kadar akıllıca bir hamle beklemiyorum.
Elinde harika bir dizel ünite var. Tam 136 beygir güç üretiyor. En çok satan aracı olan Civic Sedan'a koymuyor.
Elinde inanılmaz güzel tasarımlı bir hatcback var. Civic HB. Buna otomatik şanzıman koymuyor. Yine bu agresif görünümlü araca 100 beygirlik saçma sapan bir motor koyuyor.
Bir modelinde ZF isimli muhtemelen dünyanın en iyi şanzımanını kullanırken diğer modellerine 10 yıl öncesinin hantal şanzımanını koyuyor.
Ülkemiz gibi geri kalmış, araba zevki gelişmemiş ülkelerde bolca satılan B sınıfı sedan işine girmiyor. Honda City ile piyasayı süpürme şansını elinin tersiyle itiyor. Düşünsenize fabrika çıkışı LPG'li City piyasayı süpürmez mi?
Onca hayranı olan Jazz ne oldu? Bu aracın fabrika çıkış LPG ile satmama ihtimali var mı?
Yıllardır sınıfının ağalarından biri olan Civic Sedan'ın arka tasarımına ufak bir makyaj çok mu zor? Ben daha o arkasını beğeneni görmedim. Müşteriden hiç mi dönüt almaz bir firma?
O fiyatlar ne Allah aşkına? Civic'in baz donanımı bile nasıl 60 bin liradan başlatılır? Corolla ve Astra 50 bin liradan başlıyor. Focus 52 bin lira. Jetta'nın bile daha ucuz bir seçeneği var. Elantra 55 bin liradan başlıyor ama baz donanımı Honda'nın Elegance modeline yakın donanım sunuyor. Fluance zaten ucuz.
Accord alan olabileceğine inanıyorlar mı? 114.000 liraya onu kim alır? Neden 1.6 dizel ve biraz alt donanımla güçlü rakiplerine alternatif olmak için hiç çabalamaz?
Velhasılı olmaz o iş. (Bunun başlığını açsam amma olur ha
)
-
yaptı,9 ileri otomatiği civic e koydu honda...quote:
Orijinalden alıntı: egelidost
Ben Honda'dan o kadar akıllıca bir hamle beklemiyorum.
Elinde harika bir dizel ünite var. Tam 136 beygir güç üretiyor. En çok satan aracı olan Civic Sedan'a koymuyor.
Elinde inanılmaz güzel tasarımlı bir hatcback var. Civic HB. Buna otomatik şanzıman koymuyor. Yine bu agresif görünümlü araca 100 beygirlik saçma sapan bir motor koyuyor.
Bir modelinde ZF isimli muhtemelen dünyanın en iyi şanzımanını kullanırken diğer modellerine 10 yıl öncesinin hantal şanzımanını koyuyor.
Ülkemiz gibi geri kalmış, araba zevki gelişmemiş ülkelerde bolca satılan B sınıfı sedan işine girmiyor. Honda City ile piyasayı süpürme şansını elinin tersiyle itiyor. Düşünsenize fabrika çıkışı LPG'li City piyasayı süpürmez mi?
Onca hayranı olan Jazz ne oldu? Bu aracın fabrika çıkış LPG ile satmama ihtimali var mı?
Yıllardır sınıfının ağalarından biri olan Civic Sedan'ın arka tasarımına ufak bir makyaj çok mu zor? Ben daha o arkasını beğeneni görmedim. Müşteriden hiç mi dönüt almaz bir firma?
O fiyatlar ne Allah aşkına? Civic'in baz donanımı bile nasıl 60 bin liradan başlatılır? Corolla ve Astra 50 bin liradan başlıyor. Focus 52 bin lira. Jetta'nın bile daha ucuz bir seçeneği var. Elantra 55 bin liradan başlıyor ama baz donanımı Honda'nın Elegance modeline yakın donanım sunuyor. Fluance zaten ucuz.
Accord alan olabileceğine inanıyorlar mı? 114.000 liraya onu kim alır? Neden 1.6 dizel ve biraz alt donanımla güçlü rakiplerine alternatif olmak için hiç çabalamaz?
Velhasılı olmaz o iş. (Bunun başlığını açsam amma olur ha )
-
Yaklaşık 14 bin km dır 308 dizel otomatik kullanıyorum. Bundan önce Seat Leon vardı. Dsg korkusundan manuel almak zorunda kalmıştım. 3 yıl kullandıktan sonra otomatiğe geçme vakti gelmişti benim için. İzmir gibi bir yerde manuel tamamen işkence.
Marka fanatikligim hiç bir zaman olmadı. Araç değiştirecekken 308 dizel otomatiğe aklım takıldı.Hem az yakan motor hem de sorunsuz bir otomatik sanziman vardı. Ve aracimi satıp 308 e döndüm.
1 sene olacak yaklaşık. Ve çok memnunum. Az yakan ve sorunsuz bir sanziman var. Bu aracı motor vites kombinasyonu için aldım. Ha eksikleri var mı var. Sınıfının en iyisi değildir ama belki de en fazla parasını hak eden araçtır. Cok şükür aklım rahat. Ve uzun yıllar satmayı düşünmüyorum.
Sansiman konusunda tereddütunuz olmasin.Akici ve sorunsuz. Ne performans kaybı oluşturuyor ne de fazla yakıyor eski sansimanlar gibi. Kesinlikle tavsiye ederim eat6 yi.
-
208 1.2 110bg EAT6 araç kullanıyorum. mükemmel vites geçişkerine ve motor gücüne sahip. yokuş çıkışına hazırlıkta yarı otomatik araçlar bazen aptalca davranabiliyor ama bu EAT6 hiç bir tereddüt yaşamıyor. çok iyi bir şanzuman ve motor ikilisi.
ayrıca 3008 blueHdi EAT6 kullandım o da mükemmeldi. kesinlikle otomatik vites bir araç alınacaksa konfor için Eat6lı bir araç alınmalı. -
BILALSARI
B
kullanıcısına yanıt
Hocam merhaba,
208lerde sadece 110luklarda mı eat6 mevcut yoksa 1.2 82bg olan otomatiklerde de mi eat6 şanzıman kullanıyor.
Hangi yıl ve modelden sonra kullandığı bilgisine tam ulaşamadım internette açıkçası -
Eat6 bluehdi 2016 Peugeot 508 model aracımda ilk çalışma da 1 den 2 ye atarken tak sesi geliyordu. Bunu bir kere yapıyordu. Servis ses yok dedi arabayı sattım. -
82hp olanlarda yarı otm şanzıman var. -
100.000'e ulaştım. Bakalım seneler geçtikçe ne olacak. -
arkadaslar merhabalar herkese,
peugeot'da kullanilan eat6 ve eat8 sanzimanlarin kronik sorunlari var midir ? bakimlari kac km'de bir yapilmaktadir?
tesekkur ederim. -
Uzun süre kullandım şu anda C segmentinde başı çeken şanzımanlar ZF ve EAT6,EAT8 gerisi lafıgüzaf
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
