akıllı vida ve dayson silikon cırt kelepçe olmasa kaportacıların yüzde 90ı iş yapamaz bu ülkede.

Herşeyi bu üç malzeme ile onardığını sanan el becerisi gram olmayan insanlar kaportacı olmuş memelektte.

araba sıfır tampon aldım ön arka gittim birçok iyi yorum olan bir kaportacıya taktırdım ki ben kendimde takabilirdim ama boyanması lazımdı.Boyanmışken taksın dedim.

adama eline kağıt verdim bu parça böyle sökülüyor şurasına şu cıvata atılıyor akıllı vida kullanmayın diye.Adam kağıdı okumamış bile tampon akıllı vida dolu.

2 vida ile takılabilen orjinal tampon ekini boydan boya dayson ile tampona yapıştırmış ve yamuk yapıştırmış.Tampon için örnek araç resmi yollamama rağmen kafasına göre boyamış.

Araç 20 senelik araç.Adam arabayı kapıdaki koda göre boyuyor.Arabanın yarısı başka renk yarısı başka renk çıkmış.Be adam gözün görmüyorsa burda ne işin var araba grinin 50 tonu olmuş.

20 senelik renk değişimi ile orjinal renk tutarmı birbirine sen bunu anlayamıyormusun.Bu bahsettiğim kişi 10 yaşından beri bu işi yapıyor bakın kendine ait yeri yanında çalışan elemanları var.

Yeni yetme acemi birisi değil.30 senedir bu işi yapan birisinden bahsediyorum.

10 cm mesafeden kapanan Kaputu kapatırken en tepeye kadar kaldırıp bırakmış sanki logar kapağı kapatıyor ve sıfır 2 tane farımı kırmış bu yüzden.

Ben görmiyim diyede birşeyler yaparak yapıştırmaya çalışmış.Ve bana araban hazır gelip alabilirsin diyor.Ben arabayı akşam alıyorum bu sorunları arabayı ertesi gün yıkarken fark ediyorum.

Sonra sadece rengini düzeltebildi gerisini bok etti.

Mekanikçiye gidiyorum arabanın teker bilyası değişecek adam eline balyozu alıyor dan dun söküyor.Bunun aparatı var anahtarla cıvata kastırarak açma yolu bilmem nesi var.

Adama orjinal yağ varmı diyorum bu aracın.Evet var diyor bana getiriyor x marka bir yağ bu orjinal diyor.Piyasa malı bir yağ için söylüyor bunu.

Mekanikçilerinde olmazsa iş yapamayacakları malzemeler sıvı conta, balata spreyi, balyoz, kompresörlü bijon sıkma.

Fren sorunu için gezmediğim yer kalmadı en iyi yorum yapılan önerilen yere gidiyorum adam abs sorunu için bu frenci işi değil diyor.Mekanikçide ben değişirim ama sorun kesin omudur bilmem frenci söyler diyor.Tekrar fenciye gidiyorum oda bana beyinciye git diyor.Balata disk yağ değiştirmekle frenci olmuş hepsi.Onları bende yapıyprum yerim malzemem olsa.

Yurt dışı videolarını izliyorum adamlar okadar temiz titiz iş yapıyorki.Orjinalinden daha iyi bir kondüsyona getiriyor yaptığı işi.adam herşeye akıllı vida atmak yerine epoxy ile tamir yapıyor veya oturmayan kısım için metalden özel bir parça üretip onu takıyor.Fabrikanın yapmış olduğu zayıf alanları bu şekilde sağlamlaştırıyorlar.Tork anahtarını heryerde kullanıyorlar.

Benim kadar arabadan anlayan insan bile bukadar sıkıntı çekebiliyorken anlamayanlar ne yapıyor bilmiyorum.

Anlamadıkları için iyi bir işçilik yapıldığını falanmı düşünüyorlar.

edit: arabanın bütün camları boya tozu olmuş.adamı aradım getir zımpara yaparım dedi.ama ben şimdi bu adama güvenemem.jilet ile temizlemeyi deneyeceğim tiner ile çıkmadı.cam sileceğini çalıştırınca anladım ses yapıyordu

civic 2000 model 1.4 is arcım için hafif alçaltmak ,virajlrda yatmayı azaltmak , kasislerdeki yaylanmayı azaltmak için nasıl bir sstem kullanmak lazım. coilover ,spor yay, ayarlı spor yay gbi seçenekler var.orjinal süspansiyon var üzerinde ve 4 kişi bindiğinde yüksek kasislerde altı sürtme yapabiliyor sanki yaylar çok gevşek gibi

Din kardeşlerimiz diye doldurdunuz şu itleri memleketin içine ettiniz.

https://www.hurriyet.com.tr/video/esenlerde-apartman-girisinde-kucuk-kiza-taciz-iddiasi-41818536

i7 10700 65w tdp değerindeki cpu yükte 180 200 wata kadar enerji çekiyor ve üzerine insan kafası boyunda takılan soğutucu bile 90 derecede ancak tutabiliyor.

intel bizi kandırıyormu yoksa bu bir anakart sorunumudur.

gerekirse dava açacağım.

anakart gigabyte z490 ud